より快適に
より都会的に
パーツの交換を行いました
初代通勤の足前後フルサスの物と比べても
5kgから6㎏近くまで軽量できている。
ポジションも上半身を起こして乗るスタイルから
前傾姿勢で腹筋に力が必要なスタイルへと…
前の投稿にあるMTBスタイルより全然違うものになっている
大きく変更したのもタイヤ&ホイール
これが重量的にも軽量化できている
変速機とクランク前スプロケは初代より変更なし
2代目からの変更点は
ハンドル
シフト・ブレーキレバー
シフトブレーキ関連アウターインナーワイヤー
サドル
ホイール・タイヤ
てなところ

タイヤがMTBスタイル時に幅2.3inchだったものが
現在1inch弱。
漕ぎ出しも抜群に軽いし
巡航時も路面との接地面が小さいため楽
雨の日対策でロードの形をしているがディスクを装着。
(もともとMTBだったし)
シクロクロス化させました。
この夏の暑い中毎日チャリで通勤しています。


